Дороги — удивительное дело!

++++ДЭУ100_4996

Печка нежит,  а дорожка учит

О дорогах говорят как о женщинах. Могущество их одинаково непреодолимо, успокоительно и целительно. Как и женщины,  дороги пленят красотой своих путников. Если  великий Стендаль утверждал, что дороги не  становятся хуже, если по краям их в изгороди торчат колючки, то теперь подход к их «внешности» стал намного строже. Обочины и придорожные полосы – неотъемлемая часть  дорог и они должны быть ухожены во все времена года. Такая забота порой отвлекает  дорожников от текущих и плановых работ на дорогах, тем не менее, они эту заботу не сбрасывают со счетов. Все 385 км дорог, находящихся на обслуживании ДЭУ-54, не остаются без внимания дорожников. Начальник управления Сергей Мазаник отметил, что  только обкашивание придорожных полос вокруг города занимает целую неделю. По нормативам они должны раз в месяц косить сорняки и траву, а делают это гораздо чаще.
Косить приходится в основном вручную, поскольку холмистая местность не позволяет использовать технику. Люди также быстро устают от работы на такой неровной местности. Весной и летом на дорогах работают  помощники из состава молодых людей. Качество дорог в нашей стране упирается в деньги. И достичь его скорее можно не столько капремонтом, сколько капитальной перестройкой самой дорожноремонтной отрасли, активным внедрением новых технологий и инновационных подходов.
Дорожники ищут более дешевые и прогрессивные методы строительства и ремонта дорог. Один из них – использование эмульсии вместо битума. Это позволяет более интенсивно ликвидировать трещины  и другие изъяны на дорожном покрытии, даже в не совсем благоприятную погоду.  Уже в текущем году ДЭУ-54 закупило около двух тонн оцинкованных труб и затратило 30 млн. рублей на замену дорожных  железобетонных столбов на оцинкованные, которые не требуют окрашивания. Оцинкованные перила используются при ремонте мостов. Затрачено 500 млн. рублей на ремонт моста через Неман в г. Мосты. Пока поменяли перила и ограждение с одной стороны. На счету дорожников строительство  моста в Зельве.
Коллектив ДЭУ-54 приглашают работать на объектах по всей республике. И непременно в основе его популярности лежит профессионализм и ответственность. Все это они очередной раз подтвердили на  строительных объектах в Островце, Барановичах, Гомеле. Вместе с тем, оказание услуг сторонним организациям помогает коллективу заработать недостающие средства, чтобы выполнить принятый бизнесплан. В этом году коллективу требуется дополнительно заработать 3 млрд. 222 млн.  рублей.  Нужно отметить, что более хлопотным для управления является содержание дороги Р-99. Движение на ней стало более интенсивным, поскольку в республике 815 км дорог уже платные и многие ищут возможность проехать бесплатно. Конечно, в будущем и эта дорога станет платной, а пока дорожники должны на нее направлять больше сил и средств. Устранение недостатков на дорогах стало  более оперативным благодаря единой диспетчерской службе всей республики. Ни один звонок не остается без проверки. К сожалению, среди них есть немало ложных, на которые понапрасну расходуются финансы и они забирают время, которое могло быть потрачено на срочную работу на дороге. Ежегодно коллектив  основательно готовится к зиме. Даже диспетчеры сдают экзамен: как работать в зимних условиях. А  подготовку всего коллектива контролируют работники министерства.
– У любого хозяина есть  нюансы над которыми надо  поработать, – отмечает  Сергей Мазаник. – Есть  проблемы и у нас. Мы над ними работаем.  А главное, чтобы дороги наши были безопасными.  Пока еще не хватает на дорогах взаимоуважения. Среди водителей немало лихачей. Они забывают старый афоризм: шибко ехать – не скоро доехать. Поэтому хочется пожелать им: не летайте на дорогах  быстрее своего ангела. И не думайте, что  дорога, как скатерть – садись да катись.

Влюбленные в профессию

В ДЭУ-54 работает 133 человека. Среди  них есть работники с большим стажем и немало начинающих. Наверное, людская старательность имеет силу притяжения, поэтому в коллектив пришли хорошие молодые  люди. Водитель Олег Радишевский (фото №  1) за год работы попал в число особо уважаемых людей. Ему поручили перекрасить  технику. Это он сделал настолько качественно, будто занимался такой работой всю жизнь. Его вежливость, тактичность в общении заметны сразу. И поэтому хочется сказать  маме Валентине Сергеевне и папе Станиславу Ивановичу спасибо за такое воспитание сына. Наверное, педагоги СШ № 8 и  сельскохозяйственного колледжа также  могут гордиться, что этот молодой человек  вышел из-под их крыла.  – Даже от армии он «не косит», – считают  еще одним достоинством Олега Радишевского старшие коллеги.
У сварщика Владимира Соколовского  (фото № 3) за год работы накопился хороший опыт. Он участвовал в строительстве  и ремонте мостов, может уже состязаться в  мастерстве высокой сварки. Володя мечтает отслужить в армии и непременно вернуться в этот коллектив, который приглянулся  ему хорошим руководством и доброжелательностью старших товарищей. Председатель профкома Степан Акуленко  подвел нас к грейдеристу Владимиру Фильчакову (фото № 4) со словами: «Самая настоящая техника и самый настоящий автогрейдерист Владимир Фильчаков». В очередной раз было приятно встретиться с Владимиром Владиславовичем в полном здравии  и хорошем настроении. Он не многословен,  однако вызывает симпатию у людей. Уже два  года пенсионного возраста он отдал любимой  работе. И товарищи по работе желают ему здоровья, поскольку с таким человеком работается спокойно и надежно. Тридцать лет отдал предприятию Олег  Бородин (фото № 5), который работает на автокране КС-3579. Олег Александрович строил производственную базу с нуля и поэтому особо дорожит своим местом. Он работал на строительстве микрорайона «Энка», компрессорной  станции, возводил мосты и другие объекты.
Только теплые отзывы звучат о нем со стороны руководства и товарищей по работе. Уже перешагнул тридцатилетний рубеж  работы в дорожной организации Михаил  Кучинский (фото № 2). Он летом на своем  тракторе обкашивает обочины, зимой у него  полно других забот. Все выполняет ответственно и в этом его особенность. С мая по октябрь не выпускали из рук кос Дмитрий Демиш, Вадим Якимович и Алексей  Матяско (фото № 6). Все трое проявили  себя с лучшей стороны. Например, Вадим  Ромуальдович работает первый год, однако он приехал из Гродненского ДСУ-18 уже с опытом дорожного работники. В ДЭУ-54 его встретили с радушием и доброжелательностью. Поэтому в роли новичка он себя даже  не почувствовал.
Говорят, что дорогу лучше рассматривать с высоты птичьего полета. Это очень красиво. Но не хуже можно насладиться ею в салоне автомобиля. Наверное, нет людей, которые были бы равнодушны к  дороге. А она будет еще краше, потому что дорожники по-настоящему повернулись к дорогам.

Алина ЧЕРНЫШ.
Мария СЕРГЕЕВА (фото).

Ваш комментарий будет первым

Поделитесь своим мнением

  • "Слонiмскi Веснiк" 2018.
  • При использовании материалов гиперссылка (не закрытая от индексации поисковыми системами) на www.slonves.by - обязательна.