На газовом тягаче установлены баллоны и газовая аппаратура российского производства. Объем баллонов обеспечивает запас хода 590 км. Установленный гипоидный мост МАЗ обеспечивает улучшенные эксплуатационные характеристики. Двигатель мощностью 419 л.с. и механическая коробка передач — белорусской сборки. Кабина на тягаче рестайлинговая с улучшенными потребительскими свойствами: обновлена передняя маска, применены новые зеркала заднего вида с электрорегулировками, солнцезащитный козырек, новые фары, габаритные огни и задние фонари в светодиодном исполнении, сиденья повышенной комфортности на пневмоподвеске с подголовниками и подлокотниками, два спальных места. Обновленный функционал также включает мультируль, автомагнитолу, центральный замок, кондиционер, независимый воздушный отопитель кабины. Задняя подвеска пневматическая с гипоидной ведущей осью, нагрузка на седельно-сцепное устройство — 8,8 т. Максимальная масса автопоезда — 44 т.

Заместитель директора по маркетингу МАЗ Оксана Михеева отметила, что этот продукт является актуальным для российского рынка, так как в РФ стоит задача по расширению применения газомоторного топлива. «За последние годы мы очень продвинулись в разработке и производстве линейки грузовой техники на газомоторном топливе. Сделали уже два тягача — как на компримированном, так и на сжиженном природном газе. Создали мусоровоз на КПГ. Есть и самосвал. В общем, линейка расширяется», — обратила внимание она.
Минский автомобильный завод планирует на полях «ИННОПРОМа» подписать соглашение со стратегическим партнером — российской группой компаний «Итэлма», в рамках сотрудничества с которой уже создан союзный электробус под требования Санкт-Петербурга. МАЗ развивает и кооперацию в области коммунальной техники — с российским предприятием «Смолмаш».
«Мы постоянно ведем работу по углублению локализации и интеграции российских компонентов и комплектующих в нашу технику. Создаем совместные продукты с российскими предприятиями. У нас порядка 30 таких партнеров в РФ. Есть совместное предприятие в Уфе — «Территория развития электротранспорта МАЗ — УТТЗ». Троллейбусы «Горожанин» занимают лидирующие позиции на российском рынке», — отметила Оксана Михеева.

МАЗ является ежегодным участником «ИННОПРОМа» в Екатеринбурге. Предприятие активно готовится и к выставке «ИННОПРОМ. Беларусь», которая пройдет осенью в Минске. Там техника будет представлена еще более широко. Предварительная концепция — транспорт на экологически чистом топливе. Будет представлен электрический мусоровоз с инновационной кабиной, газовый автобус. Кроме того, будут продемонстрированы новые решения для логистики.

Беларусь представляет национальную экспозицию на выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге. Это международная промышленная выставка в России, проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 года. За годы своего существования мероприятие закрепилось в статусе ключевого события для российской и мировой промышленности.-0-

БЕЛТА
Фото Виталия Пивоварчика