С приходом устойчивого тепла привычный пейзаж за окном автомобиля все чаще разбавляется дорожной техникой. Запах свежего битума и мерный гул катков стали неизменными спутниками летних поездок. Но если раньше основной упор делался на ямочный ремонт, то теперь акцент сместился на комплексную модернизацию. Старые гравийные дороги массово переводят в асфальтобетонную категорию. Для жителей этих населенных пунктов это означает конец эпохе пыли и бездорожья.
Как рассказал начальник филиала «ДРСУ-119» КУП «Гроднооблдорстрой» Виталий Николаевич Болтрушко, в этом году в Слонимском районе запланировано выполнить работы по устройству 17 километров дорожного покрытия.
«Часть дорог будет переведена с гравийного состояния в асфальтобетонное. В частности, это коснется автодороги Слоним — Косово на участке от поворота на Сосновку до границы с Брестской областью. Здесь будет уложено полтора километра нового асфальтобетонного покрытия. Также это участок от деревни Мижевичи в сторону Новодевятковичей, где будет уложено почти два километра асфальтобетона. В наших планах и деревня Чемеры: мы заасфальтируем улицу Кольцевую.
Также в планах на этот год — дорога Острово — Смовжи. Положим километр асфальтобетона на участке от деревни Острово в сторону деревни Зосимовичи. Кроме того, в этом году будет отремонтирован подъезд к деревне Ягнещицы (от Ягнещиц до границы с Зельвенским районом)».
В рамках работ по автодороге Слоним — Косово запланирован ремонт двух участков. Первый — от Деревянчиц в сторону Сосновки, где будет уложено полтора километра покрытия. Второй — от деревни Гуменики в сторону Новодевятковичей: здесь шесть километров пройдут ремонт, после чего будет уложено новое асфальтобетонное покрытие.
«Пора стоит жаркая, температура асфальта очень большая, но, несмотря на это, мы стараемся выполнять все работы качественно и в срок, — подчеркнул Виталий Николаевич Болтрушко. — Приносим свои извинения за временные неудобства для автомобилистов, связанные с ограничением дорожного движения. Наша цель — сделать так, чтобы у нас было лучше устройство проезжей части».
Дорожники стараются минимизировать дискомфорт, выполняя работы максимально быстро и качественно. К концу сезона, когда последние катки покинут объекты, карта региона изменится в лучшую сторону.
Кирилл ЛЯЩЕНКО